當將舊(jiu)的(de)(de)大(da)眾車(che)的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)與新的(de)(de)索伯方(fang)(fang)程式(shi)的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)進行(xing)(xing)比較時(shi)，可能很難(nan)相(xiang)信(xin)，每輛車(che)的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)方(fang)(fang)式(shi)差別(bie)不(bu)大(da)。 從(cong)賽車(che)到小(xiao)型(xing)貨(huo)車(che)，輪(lun)(lun)胎(tai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)多方(fang)(fang)面且值得(de)信(xin)賴(lai)的(de)(de)過程對(dui)于確保賽車(che)從(cong)A點到B點的(de)(de)平穩運(yun)行(xing)(xing)至關重要。汽車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)行(xing)(xing)業是一(yi)個(ge)(ge)真正(zheng)的(de)(de)全球市場。它的(de)(de)零(ling)件在世(shi)界各地制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)，然(ran)后直(zhi)接運(yun)輸、組裝和交付到個(ge)(ge)人(ren)附(fu)近。 盡管(guan)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)各個(ge)(ge)部件來源不(bu)同，但在整(zheng)個(ge)(ge)過程中，甚(shen)至跨國際(ji)邊界，制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)過程都大(da)體相(xiang)同。

面對外部威脅，實現增長
美國是汽車輪胎市場之一。 知名的全球品牌，例如普利司通、固特異、米其林和大陸集團目前正在美國境內生產大量輪胎。最近的預測表明美國對輪胎的需求從2016—2021年，混煉膠用量增長率將超過5%。這一增長預測雖然并不激烈，但非常受歡迎，因為在過去幾年里，輪胎制造業受到進口商品、原材料價格上漲和美元升值等外國競爭導致的影響。來自外國制造商的威脅和來自中國市場的競爭迫使美國制造商發展新的戰略，并探索有助于在全球市場上保持突出地位的做法。
對國外市場的反應

在過去(qu)的幾(ji)年里，中國大(da)型輪胎制造商已經進入了這(zhe)個市(shi)場，并以較(jiao)低的價格提供高質量的產(chan)品。這(zhe)種生產(chan)轉移對該地(di)區的整體增(zeng)長及其(qi)在全(quan)球市(shi)場份額上的主導(dao)地(di)位(wei)發(fa)揮了作用。

來自中(zhong)國(guo)的(de)競爭一(yi)直是(shi)促使美國(guo)制造商(shang)和系統集成商(shang)評估替代做法(fa)以跟上(shang)中(zhong)國(guo)產量(liang)的(de)重(zhong)要催化劑。 為了(le)(le)保護輪(lun)胎行(xing)業(ye)，美國(guo)政府甚至(zhi)對中(zhong)國(guo)輪(lun)胎征收了(le)(le)17. 7%至(zhi)81. 3%的(de)關稅，但(dan)關稅的(de)影響尚(shang)待(dai)觀察，因為原材料的(de)成本起著非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)作用。解決這個問題的(de)方法(fa)引(yin)起了(le)(le)激烈的(de)辯論，但(dan)分(fen)析師Nick Mitchell在接受采訪(fang)時闡述了(le)(le)2017年美國(guo)輪(lun)胎行(xing)業(ye)的(de)預測(ce)，他預測(ce)“在降低中(zhong)國(guo)低質量(liang)產能方面(mian)的(de)任何成功都是(shi)巨大(da)的(de)勝利(li)。

隨著與國(guo)外(wai)(wai)生(sheng)產商(shang)(shang)保持同步的(de)(de)壓力(li)越來越大，美國(guo)輪(lun)(lun)胎制造(zao)(zao)商(shang)(shang)正(zheng)在投資(zi)分(fen)銷(xiao)和(he)自(zi)動化解(jie)決方(fang)(fang)(fang)案(an)，這(zhe)是恢(hui)復利潤率、降低成本和(he)顯著改善內部物(wu)流績效的(de)(de)兩種策(ce)略。面對國(guo)外(wai)(wai)的(de)(de)競(jing)爭(zheng)，尋找提高(gao)整體效率的(de)(de)解(jie)決方(fang)(fang)(fang)案(an)已成為輪(lun)(lun)胎制造(zao)(zao)商(shang)(shang)和(he)系(xi)統集(ji)成商(shang)(shang)的(de)(de)首要(yao)任務。分(fen)銷(xiao)和(he)自(zi)動化成為新的(de)(de)重點，實(shi)際的(de)(de)輪(lun)(lun)胎生(sheng)產過程將保持相(xiang)對不(bu)變(bian)：不(bu)過，最(zui)重要(yao)的(de)(de)變(bian)化將是輪(lun)(lun)胎的(de)(de)處理方(fang)(fang)(fang)式(shi)和(he)在工廠(chang)內的(de)(de)運輸方(fang)(fang)(fang)式(shi)，美國(guo)制造(zao)(zao)商(shang)(shang)正(zheng)專注于在這(zhe)一領域迅速獲得競(jing)爭(zheng)優勢(shi)。

從B2B到B2C的位置轉換
迫使自動化的(de)(de)(de)另(ling)一個趨勢是行業(ye)從(cong)B2B向B2C的(de)(de)(de)轉變。據估(gu)計，只有25%的(de)(de)(de)輪胎(tai)是用(yong)于汽車(che)的(de)(de)(de)初始安裝，其余75%用(yong)于更換(huan)或定制，現在大部(bu)分的(de)(de)(de)互動發(fa)生在制造商和終(zhong)端客(ke)戶(hu)之間。鑒于此，輪胎(tai)制造商正(zheng)在投(tou)資(zi)改善分銷流(liu)程，以(yi)更有效地將輪胎(tai)提供(gong)給最終(zhong)客(ke)戶(hu)。

與電子商(shang)務運營(ying)中(zhong)(zhong)發生(sheng)的趨勢類似，在線輪胎銷售(shou)(shou)在B2C市場(chang)中(zhong)(zhong)也有望顯(xian)著增長。Frost＆Sul I ivan分析(xi)師(shi)預測，輪胎電子零(ling)(ling)售(shou)(shou)將在北美和歐(ou)洲輪胎售(shou)(shou)后市場(chang)中(zhong)(zhong)獲得顯(xian)著優勢，并(bing)且“傳統輪胎零(ling)(ling)售(shou)(shou)商(shang)的市場(chang)份額將隨著B2B和B2C客戶向輪胎電子零(ling)(ling)售(shou)(shou)商(shang)的轉(zhuan)移(yi)而減少。

該行業的其他專家預測正與這些預測結果保持一致，估計在未來幾年中，電子輪胎的銷售將達到市場的40%。 輪胎工業協會培訓高級副總裁KevinRohlwing先生表示，毫無疑問，輪胎制造商的電子輪胎銷售是該行業最重要的趨勢。
為了適應這(zhe)一趨(qu)勢，傳統輪(lun)胎(tai)零(ling)售(shou)商(shang)通過(guo)減少其實際占地面積(ji)并遷移(yi)到(dao)純(chun)數字商(shang)店（或具有店內選擇(ze)的數字商(shang)店）來(lai)改(gai)變購(gou)(gou)買(mai)體(ti)驗，以跟上電(dian)子零(ling)售(shou)商(shang)的步伐。 有了新(xin)的購(gou)(gou)買(mai)選項組合，消費者(zhe)在購(gou)(gou)買(mai)替換輪(lun)胎(tai)之前可(ke)能會同時使用在線商(shang)店和離線商(shang)店方(fang)案。 盡(jin)早(zao)做出這(zhe)些(xie)更改(gai)的制造商(shang)將為新(xin)的B2C輪(lun)胎(tai)行業鋪平道路。

隨著消(xiao)費者需求成(cheng)為(wei)推動輪(lun)胎(tai)制(zhi)造(zao)和向零售商發貨的(de)(de)(de)驅動力，制(zhi)造(zao)商正在(zai)對解決(jue)方案和系統(tong)進行現代(dai)化(hua)改造(zao)，以(yi)使其(qi)產品通過(guo)其(qi)分(fen)銷(xiao)中心。 安裝智能輸送系統(tong)已成(cheng)為(wei)成(cheng)功的(de)(de)(de)解決(jue)方案，可幫助(zhu)制(zhi)造(zao)商適應不斷變化(hua)的(de)(de)(de)客戶環境并有效擴展規(gui)模，以(yi)應對不斷增長的(de)(de)(de)需求，從(cong)而產生(sheng)與B2C市場動態相對應的(de)(de)(de)在(zai)線(xian)銷(xiao)售和退貨。

展望未來
與其它行業一樣，重要的(de)(de)是要了解(jie)當(dang)前趨(qu)勢并為未來(lai)做一個預測(ce)，這樣才能對(dui)潛在因素可能如何影(ying)響或威脅業務有一個深(shen)刻的(de)(de)理解(jie)。

隨著(zhu)輪胎和(he)(he)汽車行業不斷變化(hua)，制造商(shang)和(he)(he)系統(tong)集成商(shang)應(ying)繼(ji)續尋(xun)找方(fang)法來更新組(zu)成，適當地配備工(gong)廠并(bing)重新設計生產線。 那些能(neng)夠(gou)輕松適應(ying)和(he)(he)擁抱自動化(hua)的企業將迅速獲得市(shi)場份額。